发布日期：2025-04-13 14:49 点击次数：59
东莞，一辆开了9万公里的2016款本田艾力绅，标价11.88万，这价格，啧啧，到底是捡漏还是跳坑？
今儿个咱们就来掰扯掰扯。
这车，说是八年老车吧，也不算太老。
毕竟2017年2月才上的牌，白色车身，看着还精神，内饰也保养得不错，没啥明显的破损，就正常使用磨损。
9万公里，平均一年跑个一万出头，家用车，这公里数，不算多，也不算少，挺中庸。
要说配置，这车放现在，肯定算不上啥“高科技”。
真皮座椅、全景天窗，这些现在普通家用车也都有。
定速巡航、座椅加热，这些实用的小功能，它也有。
当年它还带个L2级别的辅助驾驶，还有第二排电动调节，这在当时，同级别里算挺牛的。
但八年过去了，汽车这玩意儿，更新换代比手机还快，现在的新车，啥智能驾驶、车联网、远程升级，花里胡哨的功能一堆，这老艾力绅，就显得有点“老古董”了。
家用够用，但要跟上潮流，那还差点意思。
动力方面，2.4升自然吸气发动机，186千瓦的功率，243牛·米的扭矩，百公里加速11.9秒，百公里油耗7.9升。
这数据，当年还能跟奥德赛掰掰手腕，现在嘛，也就那样。
现在涡轮增压发动机满街跑，还有各种新能源车，这老艾力绅的动力，就显得有点“肉”了。
家用代步还行，要追求速度与激情，那还是算了吧。
不过，这车最大的卖点，还是空间。
2900毫米的轴距，后备箱容积474升到1551升，第二排座椅还能放倒，甚至能躺平。
这空间，一家老小出行，绰绰有余。
出去玩，孩子在后面睡觉也舒服。
对于拖家带口的人来说，这空间，真香！
价格方面，11.88万，市场价大概在10.61万到12.97万之间，这报价，稍微有点偏高。
现在这市场，选择多啊，更便宜、配置更高、动力更强的新车、二手车，一大把。
而且这车是国五排放标准，以后政策要是变了，限行啥的，也挺麻烦。
再来说说用车成本，一年大概14181元，在同级别车里，算中等水平。
油耗不高，但保养、维修啥的，毕竟是八年老车了，说不准哪天就需要修修补补。
总的来说，这车适合预算有限，对空间要求高，对配置、动力要求不高的家庭。
如果你就图个宽敞舒适，不在乎那些花里胡哨的功能，那这车可以考虑。
但如果你追求科技感、动力强劲、用车成本低，那还是看看别的车吧。
现在买车，就跟娶媳妇儿一样，得仔细挑，适合自己的才是最好的。
这老艾力绅，就像个贤妻良母，踏实可靠，但少了点浪漫和惊喜。
要不要娶回家，还得看你自己掂量。
市场上类似的车，其实也不少。
比如，有些自主品牌的MPV，价格更低，配置更高，空间也不小。
还有一些混合动力或者纯电动MPV，用车成本更低，也更环保。
这就像去菜市场买菜，萝卜白菜，各有所爱。
有人喜欢新鲜的，有人喜欢实惠的。
关键是，你得知道自己想要啥。
别光看着价格便宜就冲动，多看看，多比比，别被销售忽悠了。
买车不是小事，得慎重。
毕竟，这玩意儿，一开就是好几年，选错了，后悔都来不及。
这辆艾力绅，就像一位经验丰富的老将，虽然廉颇老矣，但仍能饭。
它或许不再是市场上最耀眼的那颗星，但对于那些务实的奶爸们来说，或许正是他们需要的那个“可靠伙伴”。
买车这事儿，就像鞋子合不合脚，只有自己知道。
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